Auto Gaz Warszawa - Montaż instalacji gazowej
STAG AC W02
Wtryskiwacz STAG AC W02 BFC dedykowany jest do instalacji LPG i CNG, we wszystkich silnikach pojazdów, w tym także turbosprężarkach. Podzespół daje bardzo dobre parametry pracy oraz unifikacje stosowania z pozostałymi produktami firmy AC.
Nowoczesna konstrukcja
Konstrukcja wtryskiwaczy jest idealnie skonstruowana w taki sposób, aby zapewnić idealne czasy wtrysku w każdych warunkach. Zostało to osiągnięte poprzez wykorzystanie specjalnie wybranych materiałów, lżejsza oraz prost budowa zagwarantuje idealną stabilność przy zmiennych warunkach otoczenia, w szczególności temperatury i ciśnienia.
Innowacyjny system odprowadzania ciepła Obudowy cewki wtryskiwacza są zbudowane w postaci radiatora, jest to nowoczesny i jak dotąd niespotykany na rynku metoda zapewnia znakomity system odprowadzania ciepła, umożliwiający doskonałą pracę urządzenia.
Idealny system łączenia podzespołów
Zastosowany system spajania elementów daje możliwość na dużą liczbę konfiguracji pozycji montażu. Genialna konstrukcja pozwala zamontować z dowolnej strony zintegrowanego czujnika temperatury, podciśnienia i ciśnienia gazu PS-04, charakteryzujacego się małą bezwładnoscią reakcji na zmianę temperatury gazu, którym da się obracać o 360C, takżę po montażu we wtryskiwaczu.
Precyzja pomiaru
Wtryskiwacze STAG AC W02 i STAG AC W03 mają bardzo krótki czas otwarcia oraz zamknięcia błyskawicznie reagują również na minimalne i chwilowe zmiany sygnału sterujacego. Bliskie wtryskiwaczom usytuowanie czujnika ciśnienia daje także dokładny p o m i a r.
Opcje konfiguracji
1. Listwa wtryskowa ACW02 z bezpośrednio zainstalowanym czujnikiem PS04 daje możliwość obrócenia czujnika dostosowująć jego położenie oraz dokładny pomiar ciśnienia i temperatury.2. Listwa wtryskowa ACW02 z czujnikiem PS04 zainstalowanym na przewodzie zasilającym za pośrednictwem trójnika.
Zalety wtryskiwacza W02:
Obudowa z tworzywa sztucznego, daje konstrukcja lekka, a zarazem bardziej wytrzymała na niekorzystne działanie gazu, łatwiejszy proces instalacji ze względu na mniejsze gabaryty oraz wagę, zamienność użytku w instalacji W02 z poprzednią wersją W01, ale także z elementami konkurencyjnymi, użytku do instalacji wtrysku gazu LPG i CNG, do każdych samochodów bez względu na wielkość silnika, w również z turbosprężarką, nowoczesna budowa konstrukcyjna oraz lepsze materiały dające idealne parametry pracy i wytrzymalość obudowy, wersje rozwojowe wtryskiwacza w postaci 3-, 2- oraz 1-sekcyjnego, instalowanego bezpośrednio przy kolektorze dolotowym, z alternatywnym dodatkowym czujnikiem PS-04 przy jednym z wtryskiwaczy, zamienność położenia korka zaslepiajacego i króćca zasilajacego (zasilanie z dowolnej strony), możliwość wstawienia z dowolnej strony czujnika PS-04, którym da się obracać o 360, nawet już po instalacji go we wtryskiwaczu, żywotność około 100 tys. km jazdy w cyklu miejskim lub 200 tys. km w trasie.
W relacji do poprzedniego wtryskiwacza AC W01, budowa AC W02 została w całości zaprojektowana od nowa, aby dać możliwość w każdych warunkach jak najlepsze czasy wtrysku, dzięki zastosowaniu specjalnie wyselekcjonowanych materiałów, mniejsza waga oraz prostsza budowa dają możliwość na łatwą instalację. AC W02 został zbudowany w taki sposób, aby mógł bez żadnych problemów mógł być montowany w miejsce AC W01 w ostatnich instalacjach. Również, użyty system łaczenia podzespolów instalacji daje możliwość na większy spektrum ich konfiguracji. Konstrukcja gwarantuje rónież możliwość montowania, z dowolnej strony, zintegrowanego czujnika temperatury i ciśnienia gazu PS-04.
Konstrukcja
Wtryskiwacz W02 za sprawą perfekcyjnym czasom otwarcia i zamknięcia błyskawicznie reaguje nawet na minimalne i chwilowe zmiany obciążenia. Zmniejszenie do niezbednego minimum ilość elementów składowych wtryskiwacza oraz korpus z tworzywa sztucznego, daje lekka i prostą konstrukcję.Wymiary
Opcje konfiguracji:
1. Listwa wtryskowa ACW02 z bezpośrednio zamontowanym czujnikiem PS04 daje możliwość obrócenia czujnika dopasowując jego ustawienia oraz idealny pomiar ciśnienia i temperatury.